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No-Show, Storno und Qualitätsleistung

Verstehe, wie No-Show- und Stornofälle geprüft werden, welche Signale deine Qualitätsbewertung beeinflussen und wie du deine Leistung schützt.

Verfasst vom Maxmove-Team

Dieser Leitfaden ist für Kuriere, die No-Show-, Storno- und Qualitätsfälle im laufenden Betrieb sauber dokumentieren müssen.

No-Show- und Storno-Behandlung

  • Status zeitnah erfassen, wenn Abholung/Zustellung nicht möglich ist.
  • Grund und Nachweise dokumentieren für faire Fallprüfung.
  • Blocker früh eskalieren, damit Dispatch/Support Alternativen koordinieren kann.

Qualitäts- und Bewertungsfaktoren

  • Zuverlässige Statusupdates und Abschlusskonsistenz.
  • Saubere Übergabedokumentation inkl. Nachweise, wenn gefordert.
  • Geringe Vorfallquote und klare Kommunikation.

Für zugewiesene Flottenfahrer

  • Wenn du einem Fleet-Dispatcher oder Manager zugeordnet bist, nutze die Fleet-Leitfäden für Dispositionsverantwortung und Richtlinienabläufe.
  • Starte mit: „Dispatch-Board und Fahrerzuweisungen“ und „Compliance und Dokumentenverwaltung“.

Bei Streitfällen zu qualitätsrelevanten Ereignissen Bestell-IDs und zeitgestempelte Nachweise für objektive Prüfung senden.

Einen Auftrag zurückgeben

Vor der Abholung kannst du eine angenommene Zuweisung zurückgeben. Du wirst vom Auftrag entfernt und die Fahrersuche startet erneut. Die Kundenbuchung und ihre Zahlung bleiben offen. Dadurch wird weder dir automatisch eine Geldstrafe noch dem Kunden eine Stornogebühr berechnet. Rückgaben werden erfasst und innerhalb eines rollierenden 24-Stunden-Zeitraums begrenzt. Die App zeigt an, wenn das Limit erreicht ist. Nach der Abholung kontaktiere den Support.

Kunde nicht an der Abholadresse

Bestätige deine Ankunft und versuche, den Kunden zu erreichen. Die Wartezeit für einen No-Show beginnt zum späteren Zeitpunkt aus erfasster Ankunft und gebuchter Abholzeit. Eine frühe Ankunft erlaubt dir nicht, eine geplante Buchung vor diesem Zeitpunkt zu beenden. Halte die in der App angezeigte Wartezeit und Nachweispflicht ein. Die No-Show-Gebühr richtet sich nach der geltenden Fahrzeugregelung; sie entspricht nicht immer der regulären Stornogebühr von 50 %.

Storno- und No-Show-Gebühren werden ohne Fahrerprovision abgerechnet. Ein Kunden-Servicegebührenanteil kann weiterhin in der Aufteilung enthalten sein. Eine Gebühr in Verarbeitung ist noch kein abgerechneter Verdienst. Fehlgeschlagene Abrechnungen kann der Support prüfen.

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