Matratze transportieren – flach, sauber und ohne Knick

Davon raten wir dringend ab: Der Fahrtwind wirkt auf die große Fläche wie auf ein Segel, die Ladung ist kaum formschlüssig zu sichern – und Sie haften für alles, was sich löst.

Federkern: nein, niemals. Kaltschaum und Latex vertragen kurzes Biegen; dauerhaft gerollt oder geknickt werden sollte aber auch hier nichts – es sei denn, die Matratze war ab Werk gerollt verpackt.

Meist die günstigste Kategorie: kurze Ladezeit, wenig Gewicht. Strecke eingeben und den verbindlichen Preis direkt sehen.

Ja – geben Sie die Teile einfach bei der Buchung mit an und wählen Sie eine Fahrzeugklasse mit ausreichender Ladefläche, zum Beispiel den 2,7-m-Transporter.

Flach liegend oder hochkant auf der Längsseite, am besten in einer Schutzhülle. Im Transporter wird sie verzurrt, damit sie weder verrutscht noch verschmutzt.

Eine 90x200-Matratze passt gequetscht in manche Kombis – auf Kosten des Kerns. Ab 140x200 ist der Transporter die sichere Wahl: Dort liegt die Matratze flach und sauber.

Oft noch am selben Tag: Den schnellsten verfügbaren Abholzeitraum sehen Sie sofort bei der Buchung. Geschäft oder Verkäufer geben Sie einfach als Startadresse an.

Das legt der Hersteller für sein Modell fest – maßgeblich ist die Angabe auf der Verpackung oder in der Anleitung. Für den Umzug gilt: so kurz wie möglich. Kaltschaummatratzen vertragen laut bett1 nur kurzzeitiges Einrollen, Federkernmatratzen gar keins. Nach dem Ausrollen brauchen viele Modelle bis zu 72 Stunden, bis sie ihre volle Form wieder erreicht haben.

Schaummatratzen oft ja, wenn der Hersteller es vorsieht: Emma beschreibt, die Matratze in einen vollständig geschlossenen Kunststoffbeutel zu legen, die Luft mit dem Staubsauger abzusaugen und sie dann fest zu rollen. Federkernmatratzen dagegen nicht – ihre Federn können sich verziehen oder brechen. Ohne Vakuum wird die Rolle zu groß; dann ist der flache Transport im Transporter die bessere Wahl.

Flach verpackt in der Regel nicht: DHL begrenzt Sperrgut auf 200 Zentimeter Länge und 360 Zentimeter Gurtmaß, und schon eine 90×200-Matratze kommt flach verpackt auf rund 420 Zentimeter Gurtmaß. Vakuumierte Rollmatratzen passen eher in die Grenzen. Alles andere geht per Spedition oder als Direktfahrt im Transporter – ohne Verpackung und auf Wunsch bis ins Schlafzimmer getragen.

Zuerst auf Bettwanzen: Das Umweltbundesamt rät, gebrauchte Möbel und Matratzen vor dem Mitnehmen auf Kotspuren, Häutungsreste und Tiere zu untersuchen und nichts vom Sperrmüll oder Straßenrand mitzunehmen. Dann auf den Zustand: Flecken, Kuhlen und durchgedrückte Federn sehen Sie am besten bei Tageslicht. Für den Transport gehört die Matratze in eine saubere Schutzhülle.