| Maxmove TMS | Cloud-TMS mit KI-Disposition, Tourenplanung, Flottenmanagement, digitalem Abliefernachweis – plus Marktplatz-Aufträge für freie Kapazität. | Kurierdienste, kleine und mittlere Speditionen, Werksflotten – vom Einzelfahrzeug bis 100+ Fahrzeuge. | Öffentliche Preise: kostenloser Einstieg, bezahlte Pläne nach Sendungsvolumen statt pro Nutzer – Details auf der Preisseite. |
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| Impargo | Transportmanagement-Plattform mit KI-Disposition und integriertem LKW-Routenplaner inklusive Mautberechnung. | Kleine Unternehmen bis Mittelstand; Einstiegsplan explizit für kleine Fuhrparks. | Öffentliche Preisliste: Basic kostenlos, Professional ab 34,90 €/Monat, Business ab 119,90 €/Monat (jährliche Abrechnung); Zusatznutzer und weitere Fahrer-Apps kosten extra. |
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| Soloplan CarLo | Modulare Speditionssoftware-Suite vom Auftragsmanagement mit Texterkennung bis zu KI-Tourenplanung und Faktura. | Mittelstand bis Großkonzern – laut Anbieter „ob 20 LKW oder 200 LKW“. | Preis nicht öffentlich; modulares Add-on-Modell, Angebot über den Vertrieb. |
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| LIS WinSped | Etabliertes TMS mit 44 Jahren Produkthistorie, grafischer Disposition, Telematik-Integrationen und Branchenmodulen (u. a. Automotive/VDA). | Mittlere bis große Speditionen und Logistikunternehmen; über 1.200 Kunden in Europa. | Preis nicht öffentlich; Vertrieb über Online-Präsentationen und Beratung. |
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| Translogica | TDMS-Plattform, die Transportmanagement mit Dokumenten- und Workflow-Management für komplexe End-to-End-Prozesse kombiniert. | Größere Logistikdienstleister; Referenzen u. a. Quehenberger, Lagermax, Hellmann, Gebrüder Weiss. | Preis nicht öffentlich. |
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| Spedifix | Preiswert positioniertes, modulares Speditionsprogramm mit über 35 Jahren Marktpräsenz. | Explizit kleine und mittelständische Speditions- und Transportunternehmen. | Konkrete Preise nicht öffentlich; Kauf, Leasing oder Miete möglich, Preisliste auf Anfrage. |
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| PTV Route Optimiser | Spezialisierte Tourenoptimierung, die Aufträge automatisch auf die Flotte verteilt – mit hartem Restriktionshandling, ETA und CO₂-Tracking. | Planungsintensive mittlere bis große Betriebe; laut Anbieter zählt die Komplexität, nicht die LKW-Anzahl. | Preis nicht öffentlich; Demo-Anfrage über den Vertrieb. |
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