Der ehrliche Marktüberblick: Fokus, Zielgruppe und öffentliche Preise von sechs etablierten Systemen – und wann welches passt.
| System | Fokus | Zielgruppe | Öffentliche Preise |
|---|---|---|---|
| Maxmove TMS | Cloud-TMS: Disposition, Tourenplanung, Abliefernachweis + Marktplatz | Kurierdienste & Speditionen, 1–100+ Fahrzeuge | Kostenloser Einstieg Kostenlos starten, Pläne nach Sendungsvolumen |
| Impargo | TMS mit KI-Disposition & LKW-Routenplaner | Kleine Fuhrparks bis Mittelstand | Preise öffentlich Basic kostenlos, Pläne ab 34,90 €/Monat |
| Soloplan CarLo | Modulare Speditionssoftware-Suite | Mittelstand bis Großkonzern, ab ca. 20 LKW | Preis nicht öffentlich Angebot über den Vertrieb |
| LIS WinSped | Etabliertes TMS mit Branchenmodulen | Mittlere bis große Speditionen | Preis nicht öffentlich Angebot über den Vertrieb |
| Translogica | TMS + Dokumenten- & Workflow-Management | Große Logistikdienstleister | Preis nicht öffentlich Keine öffentlichen Angaben |
| Spedifix | Preiswertes modulares Speditionsprogramm | Kleine und mittlere Speditionen | Preis nicht öffentlich Preisliste auf Anfrage |
| PTV Route Optimiser | Spezialisierte Tourenoptimierung | Planungsintensive mittlere bis große Betriebe | Preis nicht öffentlich Demo-Anfrage über den Vertrieb |
Alle Drittanbieter-Angaben von den jeweiligen Anbieter-Websites, Stand 4. August 2026. Irrtümer vorbehalten – Hinweise gern an support@maxmove.com.
Überzeugt vom Cloud-Ansatz? Maxmove TMS lässt sich schrittweise im Browser einrichten – mit kostenlosem Einstieg.
Kostenlos startenTransportmanagement-Plattform mit KI-Disposition und integriertem LKW-Routenplaner inklusive Mautberechnung.
Modulare Speditionssoftware-Suite vom Auftragsmanagement mit Texterkennung bis zu KI-Tourenplanung und Faktura.
Etabliertes TMS mit 44 Jahren Produkthistorie, grafischer Disposition, Telematik-Integrationen und Branchenmodulen (u. a. Automotive/VDA).
TDMS-Plattform, die Transportmanagement mit Dokumenten- und Workflow-Management für komplexe End-to-End-Prozesse kombiniert.
Preiswert positioniertes, modulares Speditionsprogramm mit über 35 Jahren Marktpräsenz.
Spezialisierte Tourenoptimierung, die Aufträge automatisch auf die Flotte verteilt – mit hartem Restriktionshandling, ETA und CO₂-Tracking.
Vier typische Ausgangslagen – und das System, das dort am besten passt.
| Ihre Situation | Passende Lösung | Warum |
|---|---|---|
| Kurierdienst oder kleine Flotte, schneller Start ohne IT-Projekt | Maxmove TMS | Cloud-System mit kostenlosem Einstieg: Disposition, Tourenplanung und Abliefernachweis laufen ohne lokale Installation. |
| Kleine Spedition, die Preise vergleichen und selbst starten will | Maxmove oder Impargo | Die beiden einzigen Systeme im Vergleich mit öffentlicher Preisliste und Self-Service-Start. |
| Gewachsene Spedition mit Spezialverkehren oder On-Premise-Anforderung | Maxmove oder LIS WinSped / Soloplan CarLo | Maxmove deckt Disposition, Tourenplanung und Abliefernachweis in der Cloud ab; die klassischen Suiten ergänzen tiefe Sammelgut-, Automotive- und Netzwerkmodule on-premise. |
| Bestehendes TMS, nur die Tourenoptimierung fehlt | Maxmove oder PTV Route Optimiser | Maxmove bringt die Tourenplanung integriert mit Disposition und Abliefernachweis in einem System mit; PTV dockt per API an ein bestehendes TMS oder ERP an. |
Richten Sie Maxmove schrittweise parallel zu Ihrem heutigen Prozess ein und stellen Sie um, wenn Team und Stammdaten bereit sind.
Kostenlos registrieren
Flotten-Workspace anlegen und die Teamzugänge vorbereiten – ohne Kreditkarte.
Fahrer & Fahrzeuge anlegen
Stammdaten, Fahrer und Fahrzeuge erfassen; die Fahrer-App verbindet das Team.
Aufträge & Integrationen verbinden
Erste Aufträge disponieren und bei Bedarf Shopify, WooCommerce, Shopware oder die API anbinden.
Betrieb umstellen
Disposition, Tourenplanung, Abliefernachweis und Abrechnung laufen produktiv in einem System.
Ehrlichkeit gehört zu einem brauchbaren Vergleich: Wer Charter- und Netzwerkspedition mit komplexer Sammelgut-Abrechnung, tiefe Automotive-/VDA-Prozesse oder eine On-Premise-Installation im eigenen Rechenzentrum braucht, ist bei etablierten Suiten wie LIS WinSped oder Soloplan CarLo besser aufgehoben. Auch reine Tourenoptimierung als Ergänzung zu einem bestehenden TMS löst ein Spezialwerkzeug wie der PTV Route Optimiser heute tiefer.
Maxmove ist die richtige Wahl, wenn Sie ein modernes Cloud-TMS ohne lokale Installation wollen: Disposition, Tourenplanung, Fuhrpark, Abliefernachweis und Abrechnung in einem System, kostenloser Einstieg – plus Marktplatz-Aufträge für freie Kapazität.
Testen Sie die komplette Flottenplattform 30 Tage kostenlos und ohne Karte. Danach wählen Sie gemeinsam mit unserem Vertriebsteam den passenden Tarif.
