Automatische Disposition

Automatische Disposition ordnet Transportaufträge anhand von Regeln und aktuellen Betriebsdaten geeigneten Fahrern, Fahrzeugen und Touren zu. Sie kann wiederkehrende Prüfungen beschleunigen, während die operative Verantwortung bei der Disposition bleibt.

Typischer Entscheidungsablauf

Zuerst werden ungeeignete Optionen ausgeschlossen: Das Fahrzeug ist zu klein, der Fahrer nicht verfügbar oder das Zeitfenster nicht erreichbar. Die verbleibenden Kombinationen werden nach Kriterien wie Umweg, Kosten, Pünktlichkeit und Fahrzeugauslastung bewertet. Das System schlägt die beste zulässige Zuweisung vor und zeigt deren Auswirkungen.

Beispiel: zwei Fahrzeuge, ein Eilauftrag

Fahrzeug A ist acht Kilometer von der Abholung entfernt, hat aber nur noch einen halben Palettenplatz frei. Fahrzeug B ist zwölf Kilometer entfernt, besitzt ausreichend Kapazität und fährt nach seinem nächsten Stopp in Richtung Ziel. Eine reine Entfernungsregel würde A wählen. Eine belastbare Disposition schließt A wegen der Kapazität aus und schlägt B vor.

Regeln, Optimierung und Kontrolle

Feste Regeln sichern Muss-Kriterien ab, etwa Kühlfahrzeug, Hebebühne oder Fahrerqualifikation. Tourenoptimierung bewertet danach mögliche Reihenfolgen. Menschen sollten eingreifen können, wenn neue Störungen, besondere Kundenabsprachen oder nicht digital erfasste Bedingungen vorliegen.

Gute Software erklärt deshalb nicht nur welche Zuweisung vorgeschlagen wird, sondern auch warum. So lassen sich falsche Stammdaten erkennen und Entscheidungen später nachvollziehen.

Automatische Disposition im TMS

Ein TMS verbindet Aufträge, Fahrzeugdaten, Fahrerstatus und Touren. Maxmove kann daraus prüfbare Zuweisungs- und Routenvorschläge erstellen. Die Qualität hängt von vollständigen Auftrags- und Stammdaten ab; fehlende Gewichte oder Zeitfenster lassen sich nicht zuverlässig wegoptimieren.