Maxmove verbindet Disposition, Fahrer-App, digitale Lieferscheine, Fuhrpark, Kunden und Abrechnung in einer modularen Cloud-Plattform – vom kleinen Team bis Enterprise. LIS WinSped bleibt vor allem für gewachsene Spezial- und Netzwerkverkehre interessant.
Transportbetriebe, die Kundenbuchung, Auftrag, Disposition, mobile Ausführung, digitalen Lieferschein, Fuhrpark und Abrechnung in einem System ausbauen wollen.
Gewachsene Speditionen mit Spezialverkehren, die Funktionstiefe über Einfachheit stellen.
Für einen neuen, durchgängig digitalen Transportbetrieb ist die Entscheidung klar.
Für die meisten Kurierdienste, Transportbetriebe und Speditionen, die heute neu entscheiden, ist Maxmove die bessere Wahl: modulare Cloud-Plattform, Transportmanagement, KI-Disposition, Tourenoptimierung, Fahrer-App, Live-Tracking, digitaler Lieferschein, Fuhrpark, Kundenportal und Abrechnung in einem Produkt. LIS WinSped bleibt sinnvoll, wenn gewachsene Automotive-, Sammelgut- oder Systemverkehre spezialisierte LIS-Module voraussetzen.
Maxmove verbindet den kompletten Alltag cloud-native in einem Datenfluss – von Kundenbuchung und Disposition bis Fahrer-App, digitalem Lieferschein und Abrechnung. Bei LIS wird der konkrete End-to-End-Umfang aus WinSped, WinSped Web, WebSped, AppSped, Add-ons und Drittanbieter-Anbindungen zusammengestellt.
Entscheidend ist nicht, wie viele Module ein Anbieter nennt, sondern ob Disposition, Fahrer, Nachweise, Kunden und Abrechnung im Alltag durchgängig zusammenarbeiten.
| Kriterium | Maxmove TMS | LIS WinSped |
|---|---|---|
| Technische Basis und Start | Cloud-native Plattform mit kostenlosem Einstieg; Module, Rollen und Standorte lassen sich schrittweise bis zum Enterprise-Rollout ergänzen. | Modulare Suite im Angebotsvertrieb; der konkrete Umfang wird aus WinSped, Web-Produkten, Apps und Add-ons zusammengestellt. |
| Disposition und Touren | Transportmanagement auf Desktop und mobil, KI-Vorschläge nach Standort, Kapazität und Auslastung, Multi-Stop-Optimierung, ETA und Echtzeit-Anpassungen. | Grafische Disposition, ETA-Center und automatische Tourenplanung mit großer Tiefe für klassische Speditions- und Netzwerkprozesse. |
| Fahrer-App und Kommunikation | Native Fahrer-App mit Navigation, Aufträgen, Lieferdetails, Chat, Benachrichtigungen und geführten Abhol- und Zustellworkflows. | AppSped für mobile Auftragsabwicklung, Status und Schadensdokumentation; weitere Fahrzeugdaten laufen über Telematik-Anbindungen. |
| Digitaler Lieferschein und ePOD | Unterschrift, Fotos, PDF, Barcode, Empfängerdaten, Identitäts- oder Altersprüfung sowie GPS- und Zeitstempel direkt am Auftrag. | Mobile Zustell- und Schadensdokumentation sowie DMS-Anbindung sind verfügbar; der konkrete POD-Umfang hängt von Produkten und Modulen ab. |
| Flotte, Partner und Teams | Fahrzeuge, Fahrer, Dokumente, Führerscheine, TÜV, Fristen, Schäden, Subunternehmer, Rollen und mehrere Standorte in einem Flotten-Workspace. | Fuhrpark-, Personal- und Telematikfunktionen stehen modular bereit und werden passend zur bestehenden Systemlandschaft eingeführt. |
| Kunden und Vertrieb | Eigene Buchungsseite mit Live-Preisen, Kundenportal, CRM, Transporthistorie und kundenspezifische Tarife im selben System. | WebSped bietet ein angebundenes Online-Portal; weitere Kunden- und Konditionsfunktionen ergeben sich aus der gewählten Konfiguration. |
| Abrechnung und Dokumente | Rechnungen, E-Rechnungen, Gutschriften, Auszahlungen, digitale Lieferscheine und POD laufen ohne Medienbruch aus dem abgeschlossenen Auftrag. | Abrechnung, Konditionen, Audit und Dokumentenmanagement sind als spezialisierte Bausteine verfügbar. |
| Integrationen und Anpassung | REST API, Webhooks sowie ERP-, WMS- und TMS-Anbindungen; derselbe modulare Produktkern skaliert von 2 bis 500+ Fahrzeugen. | Sehr breites Modul- und Schnittstellenportfolio; Auswahl, Implementierung und Preis werden individuell angeboten. |
| Zusätzliche Aufträge | Eigene Kundenaufträge und zusätzliche Aufträge aus der Maxmove-Plattform werden gemeinsam disponiert und dokumentiert. | Klassisches TMS ohne angebundene Maxmove-Auftragsplattform. |
Der Maxmove-Vorteil
LIS bietet große Funktionstiefe über eine gewachsene Suite aus Modulen und Add-ons. Maxmove führt die Funktionen, die moderne Flotten täglich brauchen, cloud-native in einem Produktfluss zusammen – und wächst modular vom kleinen Team bis zum Enterprise-Rollout.
Den kompletten Transporttag zentral planen, automatisch optimieren und unterwegs anpassen.
Jede Übergabe, Abweichung und jedes Dokument nachvollziehbar direkt am Auftrag sichern.
Eigene und externe Kapazität mit klaren Rollen, Fristen und Verantwortlichkeiten steuern.
Eigene Kunden gewinnen, individuell bepreisen und digital betreuen – ohne separates CRM.
Vom abgeschlossenen Auftrag bis zur Auszahlung ohne Medienbruch weiterarbeiten.
Klein starten und dieselbe Plattform modular bis zum mehrstandortfähigen Enterprise-Rollout ausbauen.
Die Verfügbarkeit einzelner Funktionen hängt vom gewählten Tarif, der Region, dem Workspace-Typ und dem vereinbarten Rollout ab.
Kurierdienste, Speditionen und Flotten von 2 bis 500+ Fahrzeugen, die klein starten und dieselbe Plattform mit Enterprise-Modulen, Rollen, Standorten, eigener Preislogik, APIs und Automatisierung ausbauen wollen.
Gewachsene Speditionen mit Spezialverkehren, die Funktionstiefe über Einfachheit stellen.
Stärken
Grenzen und Prüfpunkte
Stärken
Grenzen und Prüfpunkte
Maxmove betreibt diese Vergleichsseite. Aussagen über LIS WinSped basieren ausschließlich auf öffentlich zugänglichen Anbieterquellen und wurden am 31. August 2026 geprüft. Wir nennen Stärken beider Angebote, erfinden keine Bewertungen und markieren unterschiedliche Produktklassen. Funktionen, Preise und Liefergebiete können sich ändern; prüfen Sie vor der Buchung die verlinkten Originalquellen.
