Subunternehmer gesucht: LKW-Aufträge für Frachtführer und Transportunternehmen

Über drei Wege: direkt bei Speditionen und Verladern, über Frachtenbörsen oder über Marktplätze wie Maxmove. Bei Maxmove registrierst du dich als Flotte, reichst deine Nachweise ein und bekommst nach der Prüfung Aufträge und Touren für deine Fahrzeuge – ohne Abo und ohne Bieten.

Maxmove sucht laufend Frachtführer mit 7,5 t, 12 t und Sattelzug, vor allem in NRW. Auch viele mittelständische Speditionen suchen Partner; entscheidend sind Lizenz, Versicherung und Zuverlässigkeit. Bei uns bewirbst du dich nicht für jede Tour einzeln, sondern registrierst dich einmal als Flotte.

Ja, wenn Kunden regelmäßig dieselbe Strecke brauchen. Diese Touren vergeben wir als Spedition direkt an geprüfte Partner mit passender Kapazität. Eine Mindestzahl an Touren sagen wir nicht zu; gib bei der Registrierung an, welche Fahrzeuge und Regionen du anbieten kannst.

In der Regel Gewerbeanmeldung oder Handelsregisterauszug, die Erlaubnis nach § 3 GüKG oder eine EU-Lizenz (über 3,5 t), die Versicherungsbestätigung der Güterschadenhaftpflicht nach § 7a GüKG, Steuernummer oder USt-IdNr. und die Fahrzeugpapiere. Setzt du Fahrer aus Nicht-EU-Staaten ein, brauchst du zusätzlich deren Arbeitserlaubnis bzw. Fahrerbescheinigung.

Ja, wenn du gewerblich Güter mit Fahrzeugen über 3,5 t zulässiger Gesamtmasse (einschließlich Anhänger) beförderst. Dann brauchst du die Erlaubnis nach § 3 GüKG oder eine EU-Lizenz. Für grenzüberschreitende Transporte gilt die EU-Lizenzpflicht seit Mai 2022 schon ab 2,5 t.

Das hängt von Fahrzeugklasse, Strecke, Wartezeiten und Auslastung ab; Pauschalwerte führen in die Irre. Entscheidend ist, was nach Diesel, Maut, Fahrerlohn und Fahrzeugkosten übrig bleibt. Bei Maxmove siehst du den Preis jedes Auftrags und jeder Tour vor der Zusage und kannst ihn mit deinen Kosten pro Kilometer vergleichen, etwa mit dem LKW-Maut-Rechner.

Für Verlust und Beschädigung der Ware während der Beförderung haftet der Frachtführer nach §§ 425 ff. HGB, im Regelfall begrenzt auf 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm. Deshalb ist die Güterschadenhaftpflicht nach § 7a GüKG Pflicht, und wir geben Aufträge nur an Partner mit gültiger Police.

Der Frachtführer befördert die Ware selbst (§ 407 HGB). Der Spediteur organisiert die Beförderung und beauftragt dafür Frachtführer (§ 453 HGB). Als Subunternehmer bist du Frachtführer; bei Touren für unsere Geschäftskunden ist Maxmove der Spediteur.

Direkt bei Verladern und Speditionen, über Kontakte in der Region oder über Marktplätze ohne Monatsgebühr wie Maxmove. Wie sich Börsen bei Kosten, Bieten und Zahlung unterscheiden, zeigt der Vergleich Transportbörsen im Vergleich.