Tourenplanung

Tourenplanung bezeichnet in Transport und Logistik die Aufgabe, viele Aufträge so auf Fahrzeuge und Stopp-Reihenfolgen zu verteilen, dass alle Sendungen pünktlich und mit möglichst geringen Kosten zugestellt werden. Sie ist eines der klassischen Optimierungsprobleme der Logistik (in der Forschung als „Vehicle Routing Problem" bekannt) – und im Alltag die Disziplin, die über Kilometer, Kraftstoff und Pünktlichkeit entscheidet.

Was in die Tourenplanung einfließt

• Aufträge & Stopps: Abhol- und Zustelladressen, Mengen, Prioritäten.
• Zeitfenster: Zusagen gegenüber Kunden, Öffnungszeiten, Rampenzeiten.
• Fahrzeuge: Zuladung, Lademeter, Fahrzeugklasse und Ausstattung.
• Fahrer: Verfügbarkeit, Schichten, Lenk- und Ruhezeiten.
• Fahrzeiten: realistische Zeiten je Tageszeit statt Luftlinien-Schätzungen.

Manuell vs. automatisch

Bis zu einer Handvoll Stopps funktioniert Tourenplanung mit Erfahrung, Karte und Excel. Danach wächst die Zahl möglicher Reihenfolgen explosionsartig: Schon bei 10 Stopps gibt es über 3,6 Millionen Reihenfolgen, bei 15 Stopps mehr als eine Billion. Manuelle Planung findet dann bestenfalls eine brauchbare Lösung – Software findet in Sekunden eine nahezu optimale und rechnet bei jedem neuen Auftrag einfach neu.

Tourenplanungssoftware verbindet die Optimierung mit dem Tagesgeschäft: Aufträge laufen digital ein, die Disposition gibt Vorschläge frei, und die fertige Tour landet mit Navigation in der Fahrer-App. Verspätungen und Eilaufträge werden unterwegs eingeplant, statt den Tagesplan zu sprengen.

Tourenplanung bei Maxmove

Im Maxmove TMS ist die Tourenplanung Teil der Disposition: Die Optimierung berücksichtigt Zeitfenster, Zuladung und Fahrzeugklasse aus dem Flottenmanagement, und jeder Stopp wird mit digitalem Abliefernachweis quittiert. Für die schnelle Planung ohne System gibt es außerdem die kostenlose Tourenplan-Vorlage.