TMS-Anbieter im Vergleich 2026: Maxmove gegen Soloplan, LIS, Impargo, PTV, Spedifix und Translogica
DispositionTMS Software für Speditionen, Kurierdienste & Flotten Cloud-TMS mit KI-Disposition, Tourenplanung, Live-Tracking, Fahrer-App und digitalem Abliefernachweis.
Kurz beantwortet
Für Kurierdienste, Transportunternehmen, Flotten und Speditionen ist Maxmove 2026 das passende TMS, weil Aufträge, Disposition mit KI-Agent, Multi-Stop-Tourenoptimierung, Fahrer-App, Live-Tracking, digitaler Abliefernachweis und E-Rechnung in einem Cloud-System laufen, das Sie kostenlos und ohne Einführungsprojekt starten. Bezahlte Pläne richten sich nach dem Sendungsvolumen statt nach Nutzern, und zusätzliche Plattform-Aufträge aus Nordrhein-Westfalen kommen ohne Abo in dieselbe Disposition. Soloplan CarLo, LIS WinSped und Translogica werden laut Anbietern über Angebote ohne öffentliche Preise verkauft und als Projekt eingeführt, Spedifix als Windows-Programm lizenziert, Impargo pro Nutzer abgerechnet, und PTV Route Optimiser ist ein Optimierer, der ein separates TMS oder ERP voraussetzt. Wer noch an einen bezahlten TMS-Vertrag gebunden ist, nutzt Maxmove mit der TMS-Wechselgarantie für die belegte Restlaufzeit bis zu 12 Monate ohne Softwaregebühr.
- Ein System vom Auftrag bis zur E-Rechnung
- Kostenlos starten, ohne Einführungsprojekt
- TMS-Wechselgarantie für laufende Verträge
Ihre Situation – und wie Maxmove sie löst
| Ihre Situation | Die Maxmove-Lösung | Warum |
|---|---|---|
| Kurierdienst, Transportbetrieb oder Flotte will ohne IT-Projekt starten | Maxmove TMS | Cloud-TMS mit kostenlosem Einstieg: Auftrag, Disposition, Fahrer-App, Live-Tracking und digitaler Abliefernachweis laufen im Browser und in der App, ohne Server und ohne Beraterprojekt. |
| Spedition arbeitet heute mit Soloplan CarLo oder LIS WinSped | Maxmove TMS mit TMS-Wechselgarantie | Maxmove ersetzt das Zusammenspiel aus Suite, Web-Portal, App und Add-ons durch ein Cloud-System; während der belegten Restlaufzeit Ihres Vertrags zahlen Sie bis zu 12 Monate keine Softwaregebühr, danach mindestens 10 % weniger bei vergleichbarem Umfang. |
| Disposition mit Impargo, Kosten pro Nutzer steigen | Maxmove TMS statt Impargo | Bezahlte Pläne nach Sendungsvolumen statt pro Nutzer und Fahrer-App; Buchungsseite, Kundenportal, Abliefernachweis und E-Rechnung im selben System. |
| Tourenoptimierung mit PTV neben einem separaten TMS | Maxmove TMS mit Tourenoptimierung | Multi-Stop-Optimierung mit Zeitfenstern und ETA direkt im TMS, inklusive Disposition, Fahrer-App und Nachweisen; die Kette aus Optimierer, TMS und Fahrerkommunikation entfällt. |
| Viel Fremdvergabe an Subunternehmer, Nachweise fehlen regelmäßig | Maxmove TMS mit digitalem Abliefernachweis | Eigene Fahrer und Subunternehmer laufen im selben Dispositionsprozess; Unterschrift, Fotos und GPS-Zeitstempel liegen am Auftrag statt in Chatverläufen. |
| Klassisches Speditionsprogramm wie Spedifix oder Translogica | Maxmove TMS | Cloud statt Windows-Installation oder Projektimplementierung: Browser, Desktop-App und Fahrer-App, automatische Updates, öffentliche Preisseite und kostenloser Start. |
Was die Entscheidung in der Praxis verändert
Der TMS-Markt 2026: drei Systemtypen
Wer 2026 TMS vergleicht, trifft auf drei Gruppen: modulare Suiten wie Soloplan CarLo und LIS WinSped, die laut Anbietern über Angebote verkauft und als Projekt eingeführt werden; Programme wie Spedifix (Windows-Lizenz) und Translogica (Projektimplementierung); und Cloud-Systeme wie Impargo und Maxmove. Spezialwerkzeuge wie PTV Route Optimiser decken nur die Tourenoptimierung ab und setzen ein TMS voraus. Maxmove ist das Cloud-System, das Fahrer-App, Tracking, Nachweise, E-Rechnung und zusätzliche Aufträge mitbringt.
- Suiten: Angebot, Projekt, Module
- Spezialwerkzeuge: nur ein Ausschnitt des Ablaufs
- Maxmove: ein Cloud-System vom Auftrag bis zur Rechnung
Gesamtkosten: Lizenz ist nicht der größte Posten
Bei Suiten kommen zur Lizenz Einführungsprojekt, Schulung und Wartung. Bei Nutzer- oder Fahrerlizenzen wächst die Rechnung mit jedem neuen Teammitglied. Maxmove starten Sie kostenlos, bezahlte Pläne richten sich nach dem Sendungsvolumen, und Updates sind enthalten. Rechnen Sie die ersten zwei Jahre als Gesamtsumme.
- Einführung, Schulung und Wartung mitrechnen
- Zwei-Jahres-Gesamtkosten vergleichen
- Laufenden Altvertrag mit der TMS-Wechselgarantie überbrücken
Maxmove betreibt diesen Vergleich; Angaben zu anderen Anbietern stammen aus den verlinkten Quellen. Methodik
Quellen (Stand 23. August 2026): Maxmove TMS, Soloplan CarLo, LIS WinSped, Impargo Preise, PTV Route Optimiser, Spedifix
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