Giełda transportowa bez abonamentu

W codziennym użyciu żadna – obie opisują platformy, gdzie spotykają się ładunki i przestrzeń ładunkowa. „Giełda ładunków“ bywa używana dla dalekobieżnego transportu ciężarówkami, „giełda transportowa“ częściej dla pojazdów do 3,5 t. Liczy się nie nazwa, ale model opłat.

Darmowa w sensie braku abonamentu – tak. Darmowa w sensie, że platforma nic nie zarabia – nie, jest wtedy finansowana przez udział od zrealizowanego zlecenia. Ważne jest, aby wiedzieć, który z dwóch modeli obowiązuje, zanim się zarejestrujesz.

Dla kierowców-właścicieli i małych flot opłaca się model bez kosztów stałych: w Maxmove nie płacisz abonamentu, widzisz zarobek przed przyjęciem zlecenia i płacisz wyłącznie prowizję od zleceń, które faktycznie realizujesz. Słabszy tydzień nic Cię nie kosztuje, a w bezpłatnym Maxmove TMS prowadzisz własnych klientów i zlecenia z platformy w jednym systemie.

Dla firm kurierskich i flot vanów Maxmove to najlepszy wybór: zlecenia z widocznym z góry zarobkiem zamiast rundy licytacji, brak abonamentu za dostęp oraz cyfrowe potwierdzenie dostawy bezpośrednio w aplikacji. Klasyczne giełdy, takie jak TIMOCOM czy Trans.eu, pobierają abonament niezależnie od tego, czy przełoży się on na zlecenia – nasze porównanie giełd transportowych dla vanów pokazuje różnice szczegółowo.

Klasyczne giełdy ciężarowe, takie jak TIMOCOM, Trans.eu i Teleroute, opierają się na abonamentach i licytacji – płacisz za dostęp, a nie za zlecenia. W Maxmove widzisz zarobek przed przyjęciem zlecenia i nie płacisz abonamentu; aktualnie zlecenia obejmują zakres od samochodów kurierskich po furgony kontenerowe 3,5 t w Nadrenii Północnej-Westfalii (NRW). Trasy dla własnych klientów prowadzisz w Maxmove TMS: dyspozycja, aplikacja dla kierowców, potwierdzenie dostawy i e-fakturowanie w jednym systemie, z bezpłatnym startem.

Orientacyjnie od 1 do 3 € za kilometr dla pojazdów do 7,5 t i od 0,90 do 1,70 € dla busów do 3,5 t – plus koszty bazowe za dojazd i załadunek oraz opłaty drogowe dla ciężarówek powyżej 3,5 t. Na giełdach z licytacją osiągnięta cena jest często niższa, ponieważ wygrywa najniższa oferta; przy zleceniach po cenie stałej widzisz przed akceptacją, czy stawka za kilometr działa dla Twojej trasy.