Калькулятор дорожнього збору для вантажівок у Німеччині: збір для вантажних автомобілів за маршрутом
Вкажіть кілометри, вагову категорію та клас CO₂ — калькулятор покаже вартість дорожнього збору за офіційними тарифами Toll Collect.
- Офіційні тарифи (Toll Collect / BFStrMG)
- Усі класи CO₂: 1–5
- Безкоштовно, без реєстрації
Розрахувати дорожній збір
Вартість дорожнього збору
€0.00
Застосований тариф: 34.8 ct/km (транспортний засіб Euro VI)
Тарифи діють із 2024-07-01 (перевірено 08/2026). Для старіших класів Euro у класі CO₂ 1 діють вищі тарифи; може застосовуватися звільнення від збору для ремісничих підприємств із транспортними засобами до 7.5 t.
Як працює дорожній збір для вантажівок у Німеччині?
У Німеччині дорожній збір стягується за проїзд автобанами та федеральними дорогами з транспортних засобів, технічно допустима максимальна маса яких перевищує 3.5 t. Тариф за кілометр складається з чотирьох компонентів: інфраструктура, забруднення повітря, шум і, з грудня 2023 року, надбавка за CO₂. Що важчий транспортний засіб і що гірший його клас викидів CO₂, то вищий тариф.
Вантажівки з нульовими викидами (клас CO₂ 5) повністю звільнені від дорожнього збору до 30 June 2031. Тарифи в цьому калькуляторі відповідають офіційній таблиці Toll Collect для транспортних засобів Euro VI — стандартного варіанта для сучасних дизельних вантажівок. Рахунок виставляють за платними дорогами; фактична кількість кілометрів платними дорогами може відрізнятися від загальної довжини маршруту.
Для розрахунку ціни це означає, що дорожній збір — не фіксована надбавка, а стаття витрат, залежна від відстані: орієнтовно від 11 до 35 ct за кілометр залежно від транспортного засобу. На маршруті Кельн–Гамбург лише різниця, пов’язана з класом CO₂, становить значно більше ніж 30 € — тож перед розрахунком ціни її варто знати.
Розрахуйте дорожній збір для вантажівки за три кроки
- 1
Визначте кілометри платними дорогами
Враховуються не всі кілометри маршруту, а лише ділянки автобанами та федеральними дорогами. Кілометри містом і під’їзними дорогами не враховуються — на коротких маршрутах різниця легко сягає 20%.
- 2
Оберіть вагову категорію та кількість осей
Враховується технічно допустима максимальна маса з вантажем, а не фактичне завантаження. Для транспортних засобів масою понад 18 t тариф також залежить від кількості осей — п’ятиосьовий автопоїзд сплачує більше за триосьовий.
- 3
Вкажіть клас викидів CO₂
Клас CO₂ зазначено в документах на транспортний засіб; його реєструють в оператора системи дорожнього збору. Клас 1 — стандартний; транспортні засоби класу 5 (нульові викиди) звільнені від дорожнього збору до 30 June 2031.
Тарифи дорожнього збору за ваговою категорією та класом CO₂ (ct/km)
| Вагова категорія | Кл. 1 | Кл. 2 | Кл. 3 | Кл. 4 | Кл. 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5–7.49 t | 15,1 | 14,7 | 14,4 | 11,4 | 0,0 |
| 7.5–11.99 t | 17,7 | 17,3 | 16,9 | 13,7 | 0,0 |
| 12–18 t | 23,8 | 23,4 | 22,8 | 18,8 | 0,0 |
| понад 18 t, до 3 осей | 30,3 | 29,7 | 29,0 | 24,2 | 0,0 |
| понад 18 t, 4 осі | 32,4 | 31,8 | 31,0 | 25,8 | 0,0 |
| понад 18 t, 5+ осей | 34,8 | 34,0 | 33,2 | 26,9 | 0,0 |
Офіційні тарифи для транспортних засобів Euro VI, діють із 2024-07-01 (джерела: Toll Collect, додаток 1 до BFStrMG). Клас CO₂ 5 = нульові викиди, звільнення від дорожнього збору до 30 June 2031.
З чого складається тариф дорожнього збору
Тариф за кілометр — це не одне число, а сума чотирьох часткових тарифів згідно з додатком 1 до BFStrMG. Саме тому дві однаково важкі вантажівки сплачують різну суму: три з чотирьох складників залежать від характеристик транспортного засобу, а не вантажу.
| Частковий тариф | Покриває | Залежить від |
|---|---|---|
| Інфраструктура | Будівництво, експлуатація та обслуговування дороги | вагової категорії та кількості осей |
| Забруднення повітря | Вартість викидів забруднювальних речовин | екологічний клас двигуна за стандартом Euro |
| Шум | Вартість шумових викидів | фіксована ставка, однакова для кожного транспортного засобу, що підлягає сплаті дорожнього збору |
| Складова CO₂ | Вартість викидів CO₂, запроваджена в грудні 2023 року | клас викидів CO₂ від 1 до 5 |
Приклад: сідельний автопоїзд масою понад 18 т, 5 осей, Euro VI, клас CO₂ 1
15,5 + 2,3 + 1,2 + 15,8 = 34,8 ct/km
Розподіл відрізняється залежно від вагового класу. Ми показуємо його лише для базового випадку, оскільки саме про нього йдеться, коли запитують про ставку для 40-тонної вантажівки, а також тому, що лише тут складові точно відповідають опублікованій загальній сумі.
Де діє дорожній збір і для кого
На всіх автобанах і, з 2018 року, на всіх федеральних трасах стягується дорожній збір — приблизно на 52 000 кілометрів. На дорогах земель, районів і муніципалітетів збір не стягується. Перетин федеральної траси безкоштовний; плата нараховується від першого кілометра руху нею.
Обов’язок сплачувати збір поширюється на транспортні засоби з технічно допустимою максимальною масою понад 3,5 т. З 1 липня 2024 року це стосується також транспортних засобів масою від 3,5 до 7,5 т — зміна, яка вперше торкнулася багатьох ремісничих і кур’єрських компаній. Враховується зареєстрована маса, а не фактична вага.
Ці транспортні засоби звільнені від збору
- автобуси та туристичні автобуси
- сільськогосподарські та лісогосподарські транспортні засоби з конструктивною швидкістю до 40 км/год
- транспортні засоби пожежної служби, швидкої допомоги, цивільного захисту та поліції
- транспортні засоби Бундесверу та союзних сил
- транспортні засоби з нульовими викидами (клас CO₂ 5) до 30 червня 2031 року
Виняток для ремісничих компаній
Транспортні засоби масою від 3,5 до 7,5 т звільняються від збору, якщо зареєстрована реміснича компанія використовує їх для перевезення матеріалів, інструментів або обладнання, необхідних для виконання робіт, або товарів, виготовлених цією компанією. Звичайна доставка товарів не підпадає під виняток: продаж і доставка товарів, а не їх установлення в межах ремісничої послуги, обкладаються збором. Компанію має бути внесено до німецького реєстру ремісничих підприємств або вона має належати до подібної галузі; під час дорожніх перевірок потрібно мати підтвердні документи.
Що визначає клас CO₂ — і як його покращити
Клас викидів CO₂ визначає рейтинг транспортного засобу за обсягом викидів CO₂ відносно контрольного значення для його групи. Клас 1 за замовчуванням присвоюється старішим і середнім за показниками транспортним засобам; для класів від 2 до 4 потрібне поступове суворіше скорочення викидів, а клас 5 означає нульові викиди. Різниця суттєва: для п’ятиосьового автопоїзда між класами 1 і 4 — приблизно 8 центів за кілометр; за 100 000 кілометрів на рік це п’ятизначна сума. Клас визначають за документацією транспортного засобу, і його потрібно зареєструвати в оператора дорожнього збору; без підтвердження автоматично нараховується збір за класом 1.
Скільки коштує дорожній збір на типових маршрутах
Розраховано для сідельного автопоїзда масою понад 18 т із 5 осями та класом CO₂ 1 — стандартного варіанта для далеких перевезень. Враховано кілометри ділянок, за які стягується збір, а не загальну відстань.
| Маршрут | Км, за які стягується збір | Дорожній збір |
|---|---|---|
| Кельн — Гамбург | 420 km | 146,16 € |
| Гамбург — Мюнхен | 760 km | 264,48 € |
| Берлін — Франкфурт | 520 km | 180,96 € |
| Регіональний маршрут у Рурській області | 120 km | 41,76 € |
Орієнтовні цифри на основі офіційних ставок. Точна сума залежить від фактично пройденої відстані, за яку стягується збір: розрахуйте її вище за власним кілометражем.
Як сплачують дорожній збір
Автоматично через бортовий пристрій
Вбудований пристрій автоматично реєструє кілометри, за які стягується збір. Стандартний варіант для тих, хто їздить регулярно: не потрібно бронювати перед кожною поїздкою, оплата щомісяця.
Ручне бронювання
Через застосунок або вебпортал перед виїздом. Зручно для поодиноких поїздок, але є ризик помилок: потрібно фактично проїхати заброньований маршрут, інакше бронювання втрачає чинність або виникає несплачена ділянка.
Провайдер EETS
Європейські провайдери послуг зі сплати дорожніх зборів об’єднують розрахунки за кілька країн через один пристрій і один рахунок. Зазвичай це найзручніший варіант для міжнародних перевезень.
Дорожній збір належить до витрат підприємства, що зменшують оподатковуваний прибуток, і дає право на відрахування вхідного ПДВ. Субпідрядникам варто заздалегідь домовитися в договорі, хто його сплачує; зазвичай витрати перекладають на клієнта.
Що буде, якщо дорожній збір не сплачено
Федеральне відомство з логістики та мобільності (BALM) здійснює автоматичні перевірки за допомогою контрольних рамок, мобільних патрулів і на територіях підприємств. Ті, хто не забронював поїздку або вказав замалу відстань, мають сплатити збір заднім числом — за потреби за фіксованою оцінкою на основі передбачуваної відстані — і штраф. Неправильні дані про масу або клас CO₂ вважаються несплатою, навіть якщо помилка була ненавмисною. Тому для автопарків проблема полягає радше не в окремому штрафі, а в донарахуванні за триваліший період перевірки.
Поширені запитання про дорожній збір для вантажівок у Німеччині
Дорожній збір під контролем — а як щодо автопарку?
З Maxmove ви можете планувати маршрути, керувати транспортними засобами та вести цифрову документацію доставок. Почніть безкоштовно.