Calculator pentru taxa de drum din Germania: taxa pentru camioane grele pe rută
Introdu kilometrii, clasa de greutate și clasa CO₂ – calculatorul afișează costul taxei de drum pe baza tarifelor oficiale Toll Collect.
- Tarife oficiale (Toll Collect / BFStrMG)
- Toate clasele CO₂ 1–5
- Gratuit, fără înregistrare
Calculează taxa de drum
Costul taxei de drum
€0.00
Tarif aplicat: 34.8 ct/km (vehicul Euro VI)
Tarife valabile din 2024-07-01 (verificate în 08/2026). Clasele Euro mai vechi plătesc mai mult în clasa CO₂ 1; se pot aplica scutiri pentru activități meșteșugărești sub 7,5 t.
Cum funcționează taxa de drum pentru camioane în Germania?
Taxa germană pentru camioane grele se aplică pe autostrăzi și drumuri federale vehiculelor cu masa maximă tehnic admisibilă de peste 3,5 t. Tariful pe kilometru este alcătuit din patru componente: infrastructură, poluarea aerului, zgomotul și – din decembrie 2023 – o suprataxă pentru CO₂. Cu cât vehiculul este mai greu și clasa sa de emisii CO₂ este mai slabă, cu atât tariful este mai mare.
Camioanele cu emisii zero (clasa CO₂ 5) sunt scutite integral de taxa de drum până la 30 iunie 2031. Tarifele din acest calculator corespund tabelului oficial Toll Collect pentru vehicule Euro VI – cazul standard pentru camioanele diesel moderne. Facturarea se face în funcție de rețeaua taxabilă; numărul efectiv de kilometri taxabili poate diferi de lungimea totală a rutei.
Pentru stabilirea prețurilor, asta înseamnă că taxa de drum nu este un supliment fix, ci o poziție de cost care depinde de distanță și variază de la aproximativ 11 la 35 ct pe kilometru, în funcție de vehicul. Pe ruta Köln–Hamburg, doar clasa CO₂ reprezintă mult peste 30 € – un motiv suficient să o cunoști înainte de a face o ofertă.
Calculează taxa de drum pentru camioane în trei pași
- 1
Stabilește numărul de kilometri taxabili
Contează porțiunea parcursă pe autostrăzi și drumuri federale, nu distanța totală. Kilometrii parcurși în orașe și pe drumurile de acces nu se includ – pe rutele scurte, asta poate însemna ușor o diferență de 20%.
- 2
Alege clasa de greutate și numărul de axe
Contează masa maximă tehnic admisibilă, nu încărcătura actuală. Peste 18 t, și numărul de axe determină tariful – un camion cu cinci axe plătește mai mult decât unul cu trei axe.
- 3
Introdu clasa de emisii CO₂
Clasa CO₂ este indicată în documentele vehiculului și este înregistrată la operatorul sistemului de taxare. Clasa 1 este cea implicită; clasa 5 (emisii zero) este scutită de taxa de drum până la 30 iunie 2031.
Tarifele taxei de drum în funcție de clasa de greutate și clasa CO₂ (ct/km)
| Clasa de greutate | Cls. 1 | Cls. 2 | Cls. 3 | Cls. 4 | Cls. 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,5–7,49 t | 15,1 | 14,7 | 14,4 | 11,4 | 0,0 |
| 7,5–11,99 t | 17,7 | 17,3 | 16,9 | 13,7 | 0,0 |
| 12–18 t | 23,8 | 23,4 | 22,8 | 18,8 | 0,0 |
| peste 18 t, până la 3 axe | 30,3 | 29,7 | 29,0 | 24,2 | 0,0 |
| peste 18 t, 4 axe | 32,4 | 31,8 | 31,0 | 25,8 | 0,0 |
| peste 18 t, 5+ axe | 34,8 | 34,0 | 33,2 | 26,9 | 0,0 |
Tarife oficiale pentru vehicule Euro VI, valabile din 2024-07-01 (surse: Toll Collect, anexa 1 BFStrMG). Clasa CO₂ 5 = emisii zero, scutită de taxa de drum până la 30 iunie 2031.
Din ce este alcătuit tariful taxei de drum
Tariful pe kilometru nu este o singură valoare, ci suma a patru tarife parțiale conform anexei 1 BFStrMG. De aceea, două camioane cu aceeași greutate pot plăti diferit: trei dintre cele patru tarife depind de caracteristicile vehiculului, nu de marfă.
| Tarif parțial | Acoperă | Depinde de |
|---|---|---|
| Infrastructură | Construcția, exploatarea și întreținerea drumului | clasa de greutate și numărul de axe |
| Poluarea aerului | Costul emisiilor de poluanți | clasa de emisii Euro a motorului |
| Zgomot | Costul emisiilor de zgomot | tarif fix, identic pentru fiecare vehicul supus taxei |
| Componenta CO₂ | Costul emisiilor de CO₂, introdusă în decembrie 2023 | clasa de emisii CO₂ de la 1 la 5 |
Exemplu: cap tractor cu semiremorcă peste 18 t, 5 axe, Euro VI, clasa CO₂ 1
15,5 + 2,3 + 1,2 + 15,8 = 34,8 ct/km
Structura tarifelor diferă în funcție de clasa de greutate. O prezentăm doar pentru cazul de referință, deoarece la acesta se referă oamenii când întreabă despre tariful pentru un camion de 40 de tone și deoarece doar aici componentele însumează exact totalul publicat.
Unde se aplică taxa și cui i se aplică
Toate autostrăzile și, din 2018, toate drumurile federale sunt supuse taxei – în total aproximativ 52.000 de kilometri. Drumurile regionale, districtuale și municipale sunt fără taxă. Traversarea unui drum federal nu costă nimic; taxa se aplică de la primul kilometru parcurs pe acesta.
Obligația de plată se aplică vehiculelor cu masa maximă tehnic admisibilă încărcată de peste 3,5 t. Din 1 iulie 2024 sunt incluse și vehiculele între 3,5 și 7,5 t – o schimbare care a luat prin surprindere multe firme de meșteșugari și de curierat. Contează masa înscrisă în acte, nu greutatea efectivă.
Aceste vehicule sunt scutite
- autobuze și autocare
- vehicule agricole și forestiere cu o viteză constructivă de până la 40 km/h
- vehicule de pompieri, ambulanță, protecție civilă și poliție
- vehicule ale Bundeswehr și ale forțelor aliate
- vehicule cu emisii zero (clasa CO₂ 5) până la 30 iunie 2031
Scutirea pentru firmele de meșteșugari
Vehiculele între 3,5 și 7,5 t sunt scutite atunci când sunt folosite de o firmă de meșteșugari înregistrată pentru a transporta materiale, echipamente sau utilaje necesare desfășurării activității – ori bunuri fabricate de firma respectivă. Livrarea exclusivă de bunuri nu se califică: vânzarea și livrarea bunurilor, în locul instalării lor ca parte a unui serviciu de meșteșugărie, este supusă taxei. Firma trebuie să fie înscrisă în registrul german al meșteșugarilor sau să activeze într-un domeniu similar, și trebuie să aibă asupra sa dovada pentru controalele rutiere.
Ce înseamnă clasa CO₂ și cum o poți îmbunătăți
Clasa de emisii CO₂ clasifică un vehicul în funcție de emisiile sale de CO₂ în raport cu o valoare de referință pentru grupa sa de vehicule. Clasa 1 este cea implicită pentru vehiculele mai vechi și cele cu emisii medii; clasele 2–4 impun reduceri tot mai stricte, iar clasa 5 înseamnă emisii zero. Diferența este semnificativă: pentru un camion cu cinci axe, clasele 1 și 4 diferă cu aproximativ 8 ct pe kilometru – la 100.000 de kilometri pe an, suma ajunge la cinci cifre. Clasificarea se face pe baza documentelor vehiculului și trebuie înregistrată la operatorul de taxare; fără dovadă, se facturează automat clasa 1.
Cât costă taxa pe rutele obișnuite
Calculat pentru un camion cu semiremorcă peste 18 t, cu 5 axe și clasa CO₂ 1 – cazul standard pentru transportul pe distanțe lungi. Kilometrii reprezintă porțiunile supuse taxei, nu distanța totală.
| Rută | Km supuși taxei | Taxă |
|---|---|---|
| Köln – Hamburg | 420 km | 146,16 € |
| Hamburg – München | 760 km | 264,48 € |
| Berlin – Frankfurt | 520 km | 180,96 € |
| Cursă regională în zona Ruhr | 120 km | 41,76 € |
Valori orientative bazate pe tarifele oficiale. Suma exactă depinde de distanța parcursă efectiv pe segmentele supuse taxei – calculează mai sus folosind numărul tău de kilometri.
Cum se plătește taxa
Automat, prin unitatea de bord
Dispozitivul încorporat înregistrează automat kilometrii supuși taxei. Este soluția standard pentru cei care circulă regulat – nu trebuie să faci o rezervare înaintea fiecărei curse, iar facturarea se face lunar.
Rezervare manuală
Prin aplicație sau portal web, înainte de plecare. Utilă pentru curse ocazionale, dar predispusă la erori: traseul rezervat trebuie parcurs efectiv, altfel rezervarea expiră sau apare un segment fără taxă achitată.
Furnizor EETS
Furnizorii europeni de servicii de taxare achită taxele în mai multe țări printr-un singur dispozitiv și o singură factură. De obicei, este cea mai simplă opțiune pentru transportul internațional.
Taxa este o cheltuială de afaceri deductibilă și eligibilă pentru deducerea TVA-ului aferent intrărilor. Subcontractanții ar trebui să stabilească prin contract cine o suportă – practica obișnuită este să o transfere clientului.
Ce se întâmplă când taxa nu a fost plătită
Oficiul Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) efectuează controale automat, prin portaluri de control, patrule mobile și la sediile firmelor. Cine nu a făcut o rezervare sau a rezervat o sumă prea mică plătește ulterior taxa – dacă este necesar, printr-o estimare forfetară bazată pe o distanță presupusă – plus o amendă. Declararea incorectă a greutății sau a clasei CO₂ este tratată ca neplată chiar și atunci când nu a fost intenționată. Pentru flote, problema nu este atât amenda individuală, cât recuperarea sumelor pentru o perioadă mai lungă de control.
Întrebări frecvente despre taxa de drum pentru camioane în Germania
Taxa de drum sub control – și flota ta?
Cu Maxmove planifici curse, gestionezi vehicule și documentezi livrările digital. Începe gratuit.